Ziņas

Sērija: Kāpēc urbjmašīnas nedarbojas | 14. pants
Atslēgvārdi: urbja galviņas izvirzījums, TIR, urbuma apaļums, pārāk liels urbums, urbuma taisnums, radiālais izvirzījums, urbja galviņas liela novirze, HSS urbja galviņas pārbaude, patronas izvirzījums salīdzinājumā ar slīpēšanas izvirzījumu, urbuma precizitāte

Iepriekšējā šīs sērijas rakstā tika aplūkots, ko slīpēšana faktiski ietekmē pilnībā slīpēta urbja gadījumā — ārējais diametrs, konusveida forma, tīmekļa konusveida forma un rievas-rievas simetrija. Viena rindiņa šajā rakstā norādīja uz šo jautājumu: cik labi ir noslīpēts ārējais diametrs un mala, tas tieši parādās urbja radiālajā izvirzījumā pēc tā iestiprināšanas. Šajā rakstā tas tiek aplūkots. Izvirzījums ir tas, kurā slīpēšanas precizitāte vai nu saglabājas visā griezumā, vai arī netiek saglabāta, un tas ir vissvarīgākais faktors, kas atšķir apaļu caurumu no pārāk liela, neapaļa cauruma.

Izskrējiens, vienkāršos vārdos

Atmetot terminoloģiju, izvirzījums nonāk līdz vienam jautājumam: vai urbis ir taisns? Urbja uzgalis, kura ģeometriskā centra līnija ir tieši pretēja tā rotācijas asij, griežoties mainīs rādiusu katrā punktā. Urbja uzgalis, kas ir nedaudz saliekts vai noslīpēts no sava centra, to nedara — tas šūpojas tāpat kā nelīdzsvarots ritenis. Šo svārstību, ko mēra ar ciparnīcas indikatoru, nozarē sauc par TIR: kopējo norādīto izvirzījumu.

Ir vērts to skaidri nodalīt no "kustēšanās", ko mēs aplūkojām 8. rakstā. "Kustēšanās" notiek brīdī, kad urbis pirmo reizi pieskaras virsmai — tā ir kalta asmeņu un lūpu simetrijas problēma, un tā apstājas brīdī, kad malas saskaras ar urbuma sienu. "Kustēšanās" ir citāda problēma: kad urbis ir ievietots un griežas, tā ir klātesoša visa griezuma laikā, sākot no pirmā kontakta līdz galīgajam dziļumam. "Kustēšanās" ir sākuma punkta problēma. "Kustēšanās" ir visa griezuma problēma, un tāpēc tās ietekme izpaužas atšķirīgi — nevis urbuma pozīcijā, bet gan urbuma izmērā, apaļumā un sienas stāvoklī.

Divas vietas, no kurām nāk izskrējiens

Kad pircējs pamana izteces problēmu, cēlonis gandrīz vienmēr ir viens no diviem faktoriem, un to atšķiršana ir svarīga, jo risinājums ir pilnīgi atšķirīgs.

•Bitu puse (ražošana):Ja pats uzgalis nav taisns — termiskās apstrādes rezultātā atbrīvojušās atlikušās spriedzes vai slīpēšanas dēļ, neturoties pie tā patiesā centra —, ārējais diametrs jau sākotnēji ir ekscentrisks. Nekāda rūpīga satvēriena spēja neizlabo uzgaļa atrašanās vietu ārpus centra, kad tas atstāja slīpripu. Tā ir ražošanas problēma, un to kontrolē slīpēšanas un pārbaudes posmā.

•Iestatīšanas puse (lietotne):Nodilis urbjpatronas vai tvēriena cilpas, žokļos iesprūdušas skaidas vai eļļa, pārmērīgs izvirzījums vai vārpstas izvirzījums - tas viss var izraisīt vibrāciju pat uz pilnīgi taisna urbja. Tas ir lietošanas apstāklis, nevis urbja defekts.

Kāpēc gariem urbjiem jāpievērš lielāka uzmanība

Garums pastiprina jebkuru jau esošo taisnuma kļūdu. Tā pati mazā leņķiskā novirze, ko īsam urbim tik tikko var izmērīt, rada daudz lielāku šūpošanos gara stieņa galā — tā paša iemesla dēļ garš stienis galā šūpojas vairāk nekā īss stienis pie tāda paša izliekuma garuma. Tas ir arī iemesls, kāpēc garus urbjus vispār ir grūtāk noturēt taisni slīpēšanas laikā: bez atbilstoša atbalsta procesa laikā tie ir vairāk pakļauti nelielai izliekumam, ko standarta garuma urbis nekad neparādītu. Pircējiem, kas strādā ar īpaši gariem vai lidmašīnas garuma urbjiem, ir pareizi tieši jautāt piegādātājam, kā izskatās izliekuma kontrole šajā garuma diapazonā, nevis pieņemt, ka tā atbilst standarta garuma specifikācijai.

Cik izlaidums izmaksā pircējam

Tā kā iztece ir klātesoša visā griezumā, tās ietekme ir sistēmiska, nevis izolēta vienā dimensijā:

•Pārāk lieli caurumi.Urbja efektīvais slaucītais diametrs ir lielāks par tā nominālo izmēru, un atstarpe paplašinās, palielinoties izvirzījumam.
•Neapaļi caurumi.Urbis, kas nedarbojas precīzi, nevar izurbt apaļu caurumu — tā nav varbūtība, bet gan tiešas mehāniskas sekas instrumenta necentrēšanai. Apaļuma kļūda izseko izskrējienu gandrīz viens pret vienu.
•Nevienmērīgs malu nodilums.Malas puse, kas nes lielāku slodzi, nodilst ātrāk nekā otra, un, tā kā nodilums ir asimetrisks, to ir viegli nepamanīt ātrā vizuālā pārbaudē.
•Nelīdzenākas caurumu sienas.Atvilkšanas virpuļveida pēdas un raupjāka apdare ir bieži sastopami simptomi, īpaši, palielinoties izvirzījumam.
•Īsāks instrumenta kalpošanas laiks.Instrumenta kalpošanas laiks nesamērīgi samazinās, palielinoties izvirzījumam — neliels izvirzījuma samazinājums rada ievērojamu urbumu skaita pieaugumu, ko urbis var izurbt pirms tā atkārtotas asināšanas vai nomaiņas.

Šīs sekas ir tieši saistītas ar iepriekšējo rakstu. Nedaudz noslīpēta līdz h8 pielaidei uz papīra joprojām var neatbilst šai pielaides joslai gatavajā urbumā, ja izvirzījums netiek kontrolēts, kas ir tieši svarīgi urbšanas pielaidēm, uzspiedumu savienojumiem un jebkurai nākamajai darbībai, kuras pamatā ir nemainīgs pirmsurbuma izmērs.

Kā pircēji var noteikt, kur atrodas problēma

Skalas indikators pret iesprausto uzgali tieši parāda TIR — mazāka diametra urbji ir jutīgāki pret noteiktu izvirzījuma daudzumu nekā lielāki, tāpēc pieņemamais diapazons sašaurinās, samazinoties diametram.

Papildus mērījumiem vienkāršs aizstāšanas tests parasti atklāj cēloni:
•Nomainiet urbi citā, un problēma pazūd:Problēma ir ar šo daļu — vai nu tās taisnumu, vai arī to, kā tā tika slīpēta.
•Nomainiet iekārtas vai nomainiet patronu, un problēma pazūd:Problēma ir saistīta ar iestatījumu — patronas stāvokli, vārpstas izvirzījumu vai izvirzījumu —, nevis ar urbi.
•Neviena maiņas operācija to neatrisina:Pirms pieņemt, ka vainīgs ir urbis vai mašīna, ir vērts pārbaudīt izvirzījuma garumu, padeves parametrus un sagataves stiprinājuma stingrību.

Tas atspoguļo 8. pantā minēto diagnostikas pieeju: cēloņa noteikšana nosaka, vai nākamais pareizais solis ir saruna ar piegādātāju vai korekcijas ražotnē.

Ko tas nozīmē, salīdzinot piegādātājus

Slīpēšanas tolerance un izvirzījuma kontrole ir divi dažādi apgalvojumi, un ir vērts par abiem pajautāt atsevišķi. Pirms cenu salīdzināšanas:
•Vai pēc slīpēšanas tiek pārbaudīta izvirzījuma vērtība, un uz kāda pamata — tikai pirmajai detaļai vai nepārtraukti veicot paraugu ņemšanu no visas partijas?
•Vai ir atsevišķs izvirzījuma standarts gariem vai īpaši gariem urbjiem, ņemot vērā, cik liels garums pastiprina taisngriezuma kļūdu?
•Vai piegādātājs var dalīties ar to, ko viņa pārbaude faktiski konstatē — ne tikai specifikācijas lapā norādīto pielaidi, bet gan to, kur procesa gaitā tā ir pārbaudīta?

Mūsu pašu līnijā slīpētie urbji katras partijas sākumā iziet pirmās detaļas pārbaudi, apstiprinot ārējo diametru un izvirzījumu, kam seko procesa gaitā veiktas izlases pārbaudes visā ražošanas procesā — tā pati disciplīna, kas aprakstīta iepriekšējā rakstā, tiek piemērota tieši taisnumam un radiālajam izvirzījumam, nevis tikai diametram.

Par šo seriālu
“Kāpēc urbju uzgaļi neizdodas” ir tehniska rakstu sērija, ko sarakstījusi mūsu ražošanas komanda. Katrs raksts ir vērsts uz vienu konkrētu urbju uzgaļu veiktspējas faktoru — sākot no izejvielām līdz iepakojumam. Mērķis ir vienkāršs: palīdzēt pircējiem saprast, ko viņi patiesībā pērk un kādus jautājumus uzdot.